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科技

Ford Mustang Mach 1 重出江湖

on.cc 東網

更新於 2020年07月03日13:15 • 發布於 2020年07月03日13:15 • on.cc 東網
Ford Mustang Mach 1重出江湖,對上一次出現已是17年前。新款面罩保留有當年的經典「雙圓燈」設計元素,只是昔日的圓燈變成有助提升冷卻果的圓框。(互聯網)
Ford Mustang Mach 1重出江湖,對上一次出現已是17年前。新款面罩保留有當年的經典「雙圓燈」設計元素,只是昔日的圓燈變成有助提升冷卻果的圓框。(互聯網)
外觀融入經典拉花設計,新款面罩亦留有當年的經典「雙圓燈」設計元素,只是昔日的圓燈變成圓框,強化冷卻效果。(互聯網)
外觀融入經典拉花設計,新款面罩亦留有當年的經典「雙圓燈」設計元素,只是昔日的圓燈變成圓框,強化冷卻效果。(互聯網)
加裝了Handling Package擾流套件,不單止外觀更具侵略性,下壓力較現行的Mustang GT提升150%之多。(互聯網)
加裝了Handling Package擾流套件,不單止外觀更具侵略性,下壓力較現行的Mustang GT提升150%之多。(互聯網)
車廂設計沉實不花巧,科技配置亦有所提升,包括提升至12.3吋的LCD顯示儀錶。(互聯網)
車廂設計沉實不花巧,科技配置亦有所提升,包括提升至12.3吋的LCD顯示儀錶。(互聯網)

闊別17年,Ford再次為經典野馬Mustang推出Mach 1版本,預計最快可於2021年首季率先在美國巿場推出,及後再於全球其他巿場推出。

以第六代Mustang為基礎打造,外觀融入經典拉花設計,新款面罩亦留有當年的經典「雙圓燈」設計元素,只是昔日的圓燈變成圓框,強化冷卻效果。動力方面,搭載5.0L V8 NA引擎,最大馬力480hp,比 Mustang GT多20hp,峰值扭力570Nm。配備六前速手波及十前速自動波供選擇。車上的空氣動力學設計是一大焦點,相比現行的Mustang GT提升了22%下壓力。若選裝 Handling Package擾流套件,下壓力升幅會來到150%,外觀亦會變得更具侵略性。

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