連接珠海高欄港區及江門台山的黃茅海跨海通道動工,是繼港珠澳大橋、深中通道後,粵港澳大灣區另一跨海通道工程,預計2024年建成通車。黃茅海跨海通道,東面連接港珠澳大橋,西面連接新台高速公路,並與西部沿海高速公路相交,全長約31公里,雙向6線行駛,設計時速100公里,設計使用壽命100年。
黃茅海跨海通道項目建成後,將改變粵西沿海地區與粵港澳大灣區核心區域通道單一的現狀,與港珠澳大橋、深中通道、南沙大橋、虎門大橋,組成大灣區跨海跨江通道群。
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連接珠海高欄港區及江門台山的黃茅海跨海通道動工,是繼港珠澳大橋、深中通道後,粵港澳大灣區另一跨海通道工程,預計2024年建成通車。黃茅海跨海通道,東面連接港珠澳大橋,西面連接新台高速公路,並與西部沿海高速公路相交,全長約31公里,雙向6線行駛,設計時速100公里,設計使用壽命100年。
黃茅海跨海通道項目建成後,將改變粵西沿海地區與粵港澳大灣區核心區域通道單一的現狀,與港珠澳大橋、深中通道、南沙大橋、虎門大橋,組成大灣區跨海跨江通道群。