全新Huracán EVO後驅版車身高度僅1,165mm，比四驅版再矮15mm。至於車長和闊，維持不變。（方偉堅攝）輕量化底盤由鋁和碳纖維複合製成，車身則採用鋁制和熱塑性樹脂材質，車身淨重僅1,389kg，較四驅版輕33kg。成就2.28kg/hp重量馬力比。（方偉堅攝）前進氣口尺寸更大，兩側加入了新設計垂直立板，及換上更具侵略性的前下擾流板。（方偉堅攝）亮黑色尾包圍搭配後驅版專屬的全新擴散器，以提供足夠的下壓力，賣相亦惡辣。（方偉堅攝）標準配備交叉鑽孔通風煞車碟及Pirelli專為後驅版特別打造的19吋P Zero輪胎，為駕駛者帶來跟四驅版不同的駕駛體驗。另提供碳陶瓷煞車碟、20吋輪圈及輪胎供選擇。（方偉堅攝）它跟四驅版一樣搭載5.2L V10自然進氣引擎，最大馬力及扭力分別達610CV及560Nm。配合LDF七前速雙離合器波箱，0~100km/h加速只需3.3秒。（方偉堅攝）特別針對LDS動態轉向系統和P-TCS高性能牽引力控制系統進行調校。前者可保證轉向回饋最大化；後者能提前輸出扭力，確保出彎時保持較好的牽引力水平，避免漂移或發生側滑之後調整方向過程中，扭力突然中斷。（方偉堅攝）道路(STRADA)、運動(SPORT)、賽道(CORSA)駕駛模式可透過軚環上的ANIMA駕駛模式選擇按切換。在不同模式下，P-TCS系統的介入也有所不同。 （方偉堅攝）林寶堅尼新一代V10超跑(細牛)Huracán EVO繼在港推出可應付不同路況、擁有高日常駕駛用途的四驅版車型，最近輪到玩味更強、駕駛樂趣更高的後驅版(RWD)抵港。全新Huracán EVO後驅版是專為駕駛樂趣而設計，車載與四驅版有着明顯區別的七大進「激」因子，而且610CV馬力全部畀晒尾轆，賦予非一般的後驅駕駛體驗。
規格表
車型：雙座位跑車
引擎：V10
容積：5,204c.c.
最大馬力：610CV/8,000rpm
峰值扭力：560Nm/6,500rpm
傳動：LDF七前速雙離合器波箱
驅動：中置引擎、後輪驅動
極速：325km/h
淨重：1,389kg
車身體積：4,520×1,933×1,165mm（長×闊×高）
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