今次乘搭CX105由香港前往澳洲墨爾本,是全新A350客機;回程時乘搭CX178而機種為波音777-300ER。A350客機現時提供不同航段,包括澳洲墨爾本、珀斯、大阪、新加坡……,而最近,飛往台灣更可以享受A350-1000新客機,比現時A350-900大一點點。

圖、文:遊走人

編:sAmI

A350商務機艙和77W 商務機艙

A350商務機艙環境:

 

 

77W 商務機艙環境:

 

外型及座位

論外型造型兩者區分不大,以流線型設計劃分每一個座位,而每個位以一個半開放的罩營造私人空間;座位方面,兩款機種均是以180度平臥式座位設計,俗稱Flat Bed,A350新增延長右手Cushion 位,令位置更闊一點,舒適軟硬度大致一樣,C編反而覺得中間低腰部份還需要用枕頭托一托會舒服一點。

A350外型
77W外型
A350 座位
77W座位
A350延長Cushion 位
77W 沒有延長Cushion 位

座位上的角度調校

C編最常用角度大多是180度平放睡覺休息、背部靠後+腳部托板提升看電腦或進餐,A350客機比77W 沒有那麼靈活,特別是調校背部+腳部托板時,小編想背部傾前少少而腳部完全平放,A350會兩邊一起移動令腳板位向下,會令腳部向下了,而不舒服;而77W 可以分開調校背部或腳部托板,而身體腳部不會向下,這種坐姿調校對長途機是很重要。

貼心設計:儲存個人物品位置經常性聽到別人說,飛機有很多小偷,所以強烈旅客一定要把重要財物跟身CX A350 客機將個人物品儲存位置由以前77W客機只有一個半開放式放置,改良至一個有密蓋式儲存位置,比以前可以放更多東西,例如15吋電腦也可以放得到,即使旅客睡了,也不會這麼容易露眼。最重要是,貴重物品要隨身!

遙控器
77W儲存個人物品位置

 

A350儲存個人物品位置

顯示屏幕及遙控器分別

這個是C編認為最大改良的地方,A350的顯示屏幕更闊,而解像更提升,比77W 更高清,加上A350使用全新介面,看得更舒適及Premium了。而遙控器A350採用特大輕觸式屏幕,似手機般,將大屏幕的主畫面縮小在遙控器上,可以預覽精選電影、音樂或其他服務,假如躺在座位上仍可以輕鬆自如地操作。而A350照明燈可以調校光暗及角度的。

A350 客機
77W機型的遙控器。

C編以第二個航段,同一機種介紹

插頭及USB充電位

77W 機種的插頭及USB充電位置在遙控器附近,而A350則改為耳機收納儲存位內置,好處是充電中的電子用品可以連機帶線一次過放盡小型儲存櫃

 

綠色燈是插頭上面是USB充電位

 

77W充電位

 

Amenity Bag 過夜包

十年間,CX 都換過不少設計,由Agnes B、GOD(住好啲)至今時今日的Seventy Eight Percent 圖上顯示袋裡的用品,而護膚用品仍然是Jurlique,有lips stick,hand cream,不過,現在少了最出名的Rose Water Mist 一支

 

空中餐飲

不論什麼機種,餐飲次次都不同,而C編是一名「餓鬼」,對餐飲要求不高,但要求飽肚,不論長途或短途,CX 的餐飲都會照足程序提供餐飲服務,而派餐也講程序及禮儀的,由擺放枱布,頭盤加餐飲,再送上主菜,飯後甜品,假如乘搭長途機的Day flight(整日都要日光日白),會有Tea Time,有Burger、Tea set小食等供選擇。

這是C編最近幾次乘搭CX Business class不同時間的航段而試過的餐飲:

HKG -> London (LHR) 9:30
早機:

 

頭盤是通常是Yogurt、鬆餅;主菜有薯餅、炒蛋、生果

 

下午茶:可以選擇Tea Set及Mini Burger,空姐會即刻製作

 

午餐:次次也不同,今次頭盤是帶子

 

Amsterdam - > HKG 12:30pm 中午機

 

午餐:頭盤是有新鮮的大蝦

 

飯後甜品:各式不同的芝士配甜酒

 

甜品:焦糖布丁

 

早餐:頭盤大多數是Yogurt,主菜是薯餅炒蛋及生果,其實有中餐可以選擇

 

HKG -> Melbourne 00:10am 凌晨機

 

晚餐:紅色牛排配薯仔

 

早餐:頭盤椰絲Yogurt(很難吃~~)、鬆餅;主菜有薯餅、炒蛋、生果

 

晚餐:梅菜扣肉配白飯 編按:S編多次問C編確認是否梅菜扣肉……這是她唯一一次在機上吃中菜。

 

Melbourne -> HKG 23:40夜機

 

早餐:可以見到,不同時段的航班,餐飲都會有分別,而小編最愛的薯餅配炒蛋早餐也有不同煮法哦~

 

其他CX 的Business Class 機種

主要分為三種,最新款是空中巴士A350-900/1000客機、其他客機是波音777及空中巴士A330,而A330還細分3種客機,包括亦細分A330-300 (33K)、A330-300 (33E)及A330-300 (33P)其他機種,原因是3種機種裡,33P 的Business Class 只有24位,而座位不是180度平放的,飛短途例如日本、台灣、泰國、新加坡、上海等….都會採用A330-300 (33P),當然每天也有一至兩班機的Business Class是180度平座,可以睡一睡。

 

NRT – HKG 9:00am 早機A330-300(333)Business Class機種

 

編按:S編坐過這種凌晨機香港飛成田,特別是要過夜,這種位超辛苦……

 

            

建議大家訂機票時,可以先看看座位編排,以免失望而回。當然,大部份長途機,澳洲8小時的長途機至各歐洲客機都是180度Flat Bed機位。不過,小編也會到https://www.seatguru.com搜尋該航班的座位規格是怎樣的。

結論:仍然有不足地方

小編坐過CX Business 至少10年以上,每次乘搭長途機都會怕隔離位看電視時,眩光是很明顯,小編不習慣帶眼罩睡覺

 

 

 

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