去年底美國電動車大廠 Tesla 曾經表示欲以獨資經營的方式，在中國大陸上海設廠製造，還訂出預計 2020 年開工，年產量 10 萬輛的目標，但受限於中國規定外資車廠若想在地製造必須與當地車廠合資經營，使得計畫陷入僵局，目前 Tesla 進口車在中國必須被徵收 25% 稅率，使價格無法降低，競爭力不足，然而這個問題在近期似乎出現曙光，中國大陸企業萬鋼透露可藉由雙方的合資來實現 Tesla 進軍中國大陸市場的目標。
因此 Tesla 創辦人 Elon Musk 向美國總統川普表達不滿，希望能對此種不平衡的現況有所作為。中國大陸科技部長萬鋼則間接回應 Elon Musk，指出 Tesla 可仿效其他歐美品牌作法，找尋在地企業組成合資公司共同產銷電動車。
萬鋼更提到，該部政策法規與監督司司長賀德方近期購買一台 Mercedes-Benz 與比亞迪合作製造的「騰勢」電動車，開起來非常滿意，這也暗示著中外車廠合作能以各自優勢進行互補。萬鋼接著指出去年中國電動車及新能源車達到 77 萬部的銷售量，目前更保有了佔全球一半數量的 160 萬台新能源車。
萬鋼最後指出目前中美兩國已在電動車研發領域有緊密的合作關係，美國能源部和中國共同設立了聯合研究中心，進行三大面向的研究，首先是節能建築，再來是清潔煤利用，最後便是電動車及電動卡車等，另外也提及發展自動駕駛技術所需的 AI (Artificial Intelligence) 人工智慧技術在中國政府的規劃下，即將發表項目指南及細則，並訂調將以加快實施新一代 AI 科學基礎的關鍵技術系統整合研發，加快研發成果應用於實務的速度，並導入開放平台，透過開放使用的方式來讓 AI 更臻完善。言下之意不難察覺萬鋼希望 Tesla 能進行合資，而非堅持獨資生產，至於 Tesla 下一步會怎麼走，本站將持續關注。
