請更新您的瀏覽器

您使用的瀏覽器版本較舊,已不再受支援。建議您更新瀏覽器版本,以獲得最佳使用體驗。

汽車

ACC、主動煞停列為標配 Skoda Kodiaq 2.0 TDI試駕與輔助系統使用分享

Mobile01

更新於 2018年03月15日16:00 • 發布於 2018年03月13日01:40 • 艾薩克

其實在多年以前,Skoda旗下除了Yeti之外,並沒有所謂的SUV車款,更不用說像是Kodiaq這款既有5+2座位設定、體型適中的家庭用導向休旅車,因此上市以後在歐洲獲得不俗的銷售成績,也成為Skoda品牌在台灣成立以來,單月銷售表現突出又穩定的車型,當然這與台灣市場偏好休旅車型的風氣關係匪淺,放眼112.9萬元至157.9萬元的售價區間(Kodiaq),也少有同級對手具備與Kodiaq相似的產品條件。而在訂單數快速成長的同時,去年有不少來自消費者的聲音,表示Kodiaq的候車期過長,我曾在去年底的VW集團年度媒體餐敘中向Skoda Taiwan總裁Chris Lee提到了此問題,他回答Kodiaq產能有限的問題其實不只是台灣,歐洲市場本地也遇到相同的狀況,不過原廠生產設備升級之後,產能已有逐漸穩定的情形,因此自去年底開始,每個月都有一定數量的Kodiaq到港準備交給台灣車主。

隨著先前的訂單陸續消化,Skoda也在去年底推出2018年式Kodiaq,透過配備微調的方式,使得原本列為選配項目的ACC主動車距控制巡航系統、Front Assist主動式煞車與Smart Link+系統成為1.4TSI豪華菁英版、2.0TSI尊榮版、2.0TDI尊榮版三款車型的標準配備,售價則維持129.9萬元、147.9萬元、157.9萬元不變(1.4TSI菁英版則從109.9萬元調漲至112.9萬元),這次我們所試駕的車型就是搭載2.0升柴油引擎的2.0TDI尊榮版。

去年在台灣上市以來,我們也曾多次與Kodiaq相處,包括2.0TSI的單車試駕(文章連結:實用再進化,5+2人座更貼心 Skoda Kodiaq 2.0 TSI 4x4 國內試駕),以及與跨級距七人座車款一同長征的特別企劃(文章連結:【七人座該選SUV還是MPV?】Skoda Kodiaq vs.KIA Sorento vs. Honda Odyssey),因此本篇就以2018年式Kodiaq所新增的幾項配備與先前還未有詳細介紹的Area View環景系統跟大家分享使用經驗。

2018年式Kodiaq的外型並沒有明顯的差異,車身尺寸為4697mm x 1882mm x 1655mm,以5+2座設定的SUV來說,體格並不算特別巨大(舉例來說,Mazda CX-9車身尺寸5075mm x 1969mm x 1747mm)。本回試駕的2.0TDI尊榮版將主動轉向LED頭燈、LED前霧燈列為標準配備,而車輛轉向時還具備角落照明功能,進一步提升駕駛的視野辨識度。

2018年式Kodiaq的新增配備項目,就是將原本提供選配的Front Assist主動式煞車、ACC主動車距控制巡航系統列為1.4TSI豪華菁英版以上車型的標準配備,而Blind Spot車側盲點偵測、Rear Traffic後方來車警示系統是Kodiaq自引進起就有配備的項目。

ACC主動車距控制巡航系統就是透過這組撥桿進行控制(可以注意到上方的距離調整),開啟方式相當簡單,按下Set鍵再往內側拉一下撥桿就可啟動,再以上下撥動調整速度、上方的Distance調整與前車的距離。 

調整與前車距離時可透過儀錶板中央的顯示幕看到與前車距離的顯示畫面,其實Kodiaq的ACC系統開啟時的作動速度相當快,前方有車輛的情況下很快就能抓取目標並啟動功能,調整速度車輛的跟進速度也很有效率。 

Kodiaq的ACC系統具有全速域跟車功能,也就是說啟動之後若前車減速至停止,Kodiaq也會跟著煞停,而前方車輛起步時Kodiaq也會隨著起步(若停止時間太久則要輕踩油門),因此在塞車時相當好用。不過原廠的使用說明也有提到,ACC系統還是有需要注意的地方,就是在大雨或是照片中隧道這樣的密閉空間,可能會導致雷達無法精準偵測而停止作動。

事實上,ACC系統雖然十分便利又好用,但可不要把它當成自動駕駛,ACC系統只是輔助配備,能在部分狀況下減輕駕駛人的開車壓力與疲累感,並不表示所有的開車路程都能使用ACC,建議使用ACC是在開車時感到輕鬆無壓力的狀況再啟動,例如天氣良好、車流穩定的高速公路或快速道路;做個比喻,如果你自己開車都覺得要處處提防、感到有些壓力時,還會放心交給車輛自己判斷路況嗎?

列為Kodiaq1.4TSI豪華菁英版以上車型標準配備的Area View環景系統,對於車身較高的SUV具有提升周遭環境掌握度的功能,因此除了前後停車方停車警示系統能在靠近物體時發出聲響警示之外,按下中控台下方的攝影鏡頭按鍵即可啟動Area View功能,究竟使用方式如何?我們以實際實驗來看看!

這套Area View系統的全名為「全車俯瞰顯影警示系統」,從字面上就可以知道是用來判別周遭地面的狀況,例如停等紅燈時有沒有超越停止線,或是停入停車格時車頭車尾有無越線等,可以說是一項很貼心的輔助功能;此外,如果開著Kodiaq到郊外旅遊或露營,也可能遇到行駛於非柏油路面的狀況,這時候Area View系統即可辨識附近是否有坑洞、散落石塊或樹枝等,避免車輛遭受損傷。…繼續閱讀

延伸閱讀:

【國內新訊】新增入門等級 BMW X3 xDrive20i入手價229萬元

【海外新訊】戴姆勒收購北京新能源汽車3.93%股份,進一步插旗中國電動車市場

                

0 0
reaction icon 0
reaction icon 0
reaction icon 0
reaction icon 0
reaction icon 0
reaction icon 0