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汽車

歐洲品格之選 2018 Škoda Rapid 試駕

小七車觀點

更新於 2018年03月23日09:44 • 發布於 2018年03月20日19:00

新在哪裡?

●車頭造型小幅度變動
●六氣囊、車身動態穩定系統、升坡輔助系統、循跡防滑系統、ISOFIX 全車系標配
●Rapid、Rapid Spaceback 皆簡化為 1.4 TSI Style 單一車型
●上市優惠價 79.9 萬(四月底前有效)

填補 Fabia 及 Octavia 之間的世界戰略車型 Rapid 自 2012 年推出至今也已經過了 6 個年頭,經歷太古總代理時期到 Škoda Taiwan 成立,期間也經過了幾次改款動作,重要的是 Rapid 作為 Škoda Taiwan 拓展市場大任的車款之一,曾在 2016 年提供包括 1.6 MPI 自然進氣引擎、1.4 TSI 汽油渦輪增壓引擎以及 1.4 TDI 柴油渦輪增壓引擎三種動力選擇,堪稱是車型陣容佈局最完整的時候。

然而隨著產品週期到了尾聲,此回 2018 中期改款 Rapid、Rapid Spaceback 除了在車頭造型小幅度變動之外,車型方面也簡化成單一的 1.4 TSI Style 配置,建議售價 92.8 萬元,不過為了讓更多消費者能夠更輕鬆入主這款具有歐洲血統的房車,原廠也開出了 4 月底前即享有 79.9 萬元的上市優惠價。

新年式的 Rapid 在外型設計上延續捷克著名玻璃水晶為靈感的工藝美學,外觀上主要針對車頭細節處進行調整,前保險桿經過重新修潤,在下方加入鍍鉻飾條貫穿整個氣壩,而頭燈內部則是加入全新的 LED 日行燈。另外1.4 TSI Style 所配備的鋁圈則由原本的五輻式設計改為雙肋五輻式樣,樸實無華的外型設計,透露出這部入門房車的定位。

Rapid 簡樸的構型歷久彌新、百看不厭。

 

頭燈內部加入全新的 LED 日行燈,添增些許的科技感受。

 

胎圈維持 16 吋的配置,造型上也改為雙肋五輻式設計。

 

如同外型一般,新年式 Skoda Rapid 在內裝陳設上並沒有做太大的更動,受制於歐洲進口車中相對低廉的價位設定,配備雖然欲與同價位的國產車相比是遜色不少,但原廠在中控台及車門內側採用霧銀刷色飾板增添質感,方向盤上也有免持聽筒、音響/音量、行車資訊切換等快撥鍵,一切以實用性為準。

三輻式方向盤加入黑色烤漆飾板點綴。

 

"SWING" 6.5 吋彩色觸控螢幕內建 MIB 多媒體資訊娛樂系統,而選配的 SmartLink 功能連結手機之後,可以直接在車機上進行手機功能的操作,讓智慧型手機的導航系統、聆聽線上音樂等功能為車載主機進行擴充。

 

座椅的造型僅在表面增加格菱紋線條處理。椅背兩側的腰靠相當穩固,激烈操駕情況下乘員不會容易滑移甩出。

 

後座椅面堪稱平整,即便坐在中央也不會有突起產生的不適感。另外由中船延伸至後方的杯架以及中央的突起設計則是不利於後座乘員腳部空間。

 

全車共有兩組 ISOFIX 兒童安全座椅裝置。

 

安全配備上向來是 Škoda 強項之一,Rapid 車系配置了 ESC 電子行車穩定系統、ABS 防鎖死煞車系統、MSR 引擎循跡控制、ASR 加速防滑控制系統、EDL 電子防滑差速系統以及 Hill Hold Control 陡坡輔助系統、MKB 二次碰撞預煞系統等,被動安全配備則具有雙前座氣囊、雙前座側邊氣囊、前後座頭部氣簾。

看似三廂的 Lifaback 尾門設計藉由 6/4 分離傾倒的功能,可將行李箱容積由 550L 一舉提升至 1,470L。

 

這次新年式 Rapid 動力配置上保留單一 1.4 TSI 汽油渦輪增壓引擎,這套動力系統可說是 VAG 集團旗下相當成熟的動力單元組合,具備明快的油門反應與加速表現,延伸性極佳的特性於 1,400rpm 即可完全釋放 20.4kgm 峰值扭力,且以平原式的穩定輸出驅動 1,217 公斤重的車身百公里加速僅需 9.0 秒,極速可達 208km/h,油耗表現為 17.3km/L。

雖然 125hp 的最大馬力帳面數據不大,但對於應付日常使用已算足夠,整體來說,1.4T 汽油動力搭配 7 速 DSG 變速箱(DQ200) 運轉及動力銜接的精緻度頗具有水準,不僅駕馭起來輕快,所營造的動態行進環境也令人感到舒適。

底盤方面雖然沒有 VAG 集團當今最新的 MQB 底盤平台技術,不過 PQ26 平台保有過去舊款底盤所帶有的恆定諧振,而前輪麥花臣式、後輪非獨立拖曳臂式設計很顯然的是經濟、舒適導向,操控上轉向反應適中,懸吊的回饋保有歐洲車穩固的血統,但偏長的行程車身的側傾慣性較大。除此之外,Rapid 防火牆隔音抑制得不錯,但車輛行駛當中輪拱的胎躁聲略明顯了點。

Škoda Rapid 過去幾年在國內的能見度不算高,可能因為大多數消費者對於裡外的格局和質感呈現不足以說服 92.8 萬元的訂價因而退縮,再加上現在又有同集團的 Golf 相爭,Rapid 想在進口中型房車中站穩一席之地可說是相當艱難。不過 Rapid 依舊擁有歐洲進口車的血統,在安全配備、車體結構與底盤紮實度都是水準以上表現,若你是個品味獨特的買家,Rapid 似乎是個不甘於跟眾人一樣另類選擇。

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