在去年發表 Volkswagen Golf 七代小改款後，Volkswagen 隨後又於 2017 年 10 月在台推出源自 R GmbH 高性能部門的 R-Line 運動化家族，讓 Golf、Tiguan 以及 Passat 車系都擁有強調跑格的 R-Line 選項，吸引較為熱血又重視個人風格的買家。繼先前 7car<小七車觀點> 試駕過 Golf 280 TSI R-Line 之後 [請按此參閱]，這次的主角是擁有更優異空間機能表現，也更適合核心家庭擁有的 Golf Variant 280 TSI R-Line。
現行款最大的亮點，在於車載系統有了大幅度的升級，在 R-Line 等級配備 Discover Pro 9.2 吋多媒體觸控音響主機，具有 AppConnect 多媒體手機鏡射功能，支援 Apple CarPlay，也內建原廠中文導航，搭配能切換選單/電台/歌曲/圖片的手勢控制功能，並具備藍牙/ AUX-IN /串流/ USB 等多種訊源選擇，可透過全車 8 支高傳真揚聲器播出。全車乘員們還可藉由手機或平板上的 VW Media Control 程式還能遙控音響系統。小改款後導入 MIB GEN2 Advanced Tab 鏡面觸控面板，配上 Soft Key 全平面虛擬按鍵，讓車內科技感有所提升。耳朵較挑剔的準車主們亦可加價 3 萬元選配 DYNAUDIO Excite 環繞音響系統，將升級為 400W 輸出的 8 支高傳真揚聲器，加上數位 10 聲道擴大機，以及一組重低音喇叭。
R-Line 等級配備 Discover Pro 9.2 吋多媒體觸控音響主機，具有 AppConnect 多媒體手機鏡射功能，支援 Apple CarPlay，也內建原廠中文導航，搭配能切換選單/電台/歌曲/圖片的手勢控制功能，並具備藍牙/ AUX-IN /串流/ USB 等多種訊源選擇。
Discover Pro 9.2 吋多媒體觸控音響主機，具有 AppConnect 多媒體手機鏡射功能，支援 Apple CarPlay，也內建原廠中文導航。
另外現行款儀表板捨棄了傳統指針式設計，改採 12 吋 Active Info Display 全邏輯數位化儀表來提供駕駛人必要的車輛狀態及導航資訊，在 R-Line 車型更能享有專屬運動化真皮多功能方向盤，握感不俗，而換檔撥片、 EPB 按鍵式電子手煞車、 Auto Hold 車輛靜止功能裝置以及 Keyless Access 免鑰匙系統皆為 Golf Variant 車系的標準配備。
Golf Variant 280 TSI R-Line 採用 12 吋 Active Info Display 全邏輯數位化儀表來提供駕駛人必要的車輛狀態及導航資訊。
標配 EPB 按鍵式電子手煞車、 Auto Hold 車輛靜止功能裝置以及 Keyless Access 免鑰匙系統皆為 Golf Variant 車系的標準配備。
外觀方面 Golf Variant R-Line 全車換上專屬空力套件，展現與一般版本不同的氣勢。在水箱罩及左右葉子板皆有 R-Line 銘牌彰顯獨特身分。車頭部分，水箱罩鑲有 R-Line 銘牌，前保桿兩側有 Air Curtain 空氣導流孔，頭燈遠近光皆採 LED 光源，並有雙極線日行燈，具光感應自動起閉及水平自動調整機能，還內建 AFS 動態彎道輔助照明提昇夜間視線，不過 R-Line 等級為了造型，取消了前霧燈的配置。
R-Line 化的外觀讓線條感更加銳利鮮明，值得注意的是車頭方面為了造型，取消了前霧燈的配置。
Golf Variant 的車身尺碼在小改款後略有不同，車長自 4562mm 小幅增長為 4567mm，車寬維持 1799mm，車高則自 1481mm 小幅增高為 1485mm，至於軸距則為 2620mm。
頭燈遠近光皆採 LED 光源，並有雙極線日行燈，具光感應自動起閉及水平自動調整機能，還內建 AFS 動態彎道輔助照明提昇夜間視線。
水箱罩及左右葉子板皆有 R-Line 銘牌彰顯獨特身分。
車尾換上 R-Line 保桿，下方左右兩側有菱形類排氣管造型設計，並換上新的 LED 導光式尾燈組。而從車側望去，前葉子板有與腰線連成一氣 R-Line 銘牌，而車頂的炫銀鋁合金行李架則拉出一道旅行車獨有的修長線條，安裝於前門板上的後視鏡附有 LED 方向燈，也具備電動收折功能，足踏 R-Line 專屬的 18 吋 Sebring 式樣五幅雙肋鋁圈，配上 225/40R18 的 Bridgestone Potenza S001 胎皮，視覺感受上相當協調。
車尾換上 R-Line 保桿，下方左右兩側有菱形類排氣管造型設計，並換上新的 LED 導光式尾燈組。
外觀上搭配樣式簡單的 18 吋 Sebring 式樣五幅雙肋鋁圈，配胎規格為 225/40 R18。
內裝整體維持 Golf 車系一貫簡潔而實用的調性，自七代車型起有著偏向駕駛人的中控台佈局。在 R-Line 的車艙內採用許多專屬設計，包括湛黑色頂蓬、Dark Diamond Flag 金屬灰鑽石紋內飾板、不鏽鋼前門檻飾板及不鏽鋼踏板組來營造運動化熱血氛圍。抬頭一看則可發現的全景式電動玻璃天窗，其面積相當大，讓車內採光效果極佳，並附有可任意調整遮蔽程度的電動遮陽板，這組天窗在 R-Line 以下車型必須以 5 萬元的代價選配。
內裝整體維持 Golf 車系一貫簡潔而實用的調性，自七代車型起有著偏向駕駛人的中控台佈局。
天窗在 R-Line 以下車型必須以 5 萬元的代價選配。
Golf Variant 標配的 Air Care Climatronic 雙區全自動電子恆溫空調系統，還附有粉塵過濾器及抗過敏原活性炭車內空氣過濾器，搭配後座出風口，讓每位乘員都能享有舒適的溫度與空氣品質。
座椅以 Vienna 運動型透氣真皮座椅為基底，但在雙前座增加 R-Line 專屬徽飾及對比色縫線，包覆性及支撐性均相當足夠，發泡綿的設定軟硬適中，長途行駛也不易疲勞。前座椅機能豐富，不但下方設有置物盒，還具有加熱、手動腰靠、高低可調頭枕頭部保護裝置等功能。可惜座椅滑移及椅背角度均僅能手動調整，為美中不足之處，但看在運動化訴求及良好乘坐感的份上，也無需介意。
在 R-Line 車型更能享有專屬運動化真皮多功能方向盤，握感不俗且設有換檔撥片。
前座椅機能豐富，不但下方設有置物盒，還具有加熱、手動腰靠、高低可調頭枕頭部保護裝置等功能，可惜座椅滑移及椅背角度均僅能手動調整。
後座空間相當寬敞，並且在左右座附有 ISOFIX，對於都會核心家庭買家來說相當適用。
安全防護方面，Golf 七代在歐洲 NCAP 的撞擊測試成績為 5 顆星，而在 Variant 上主被動安全都是車系標配，主動安全部分擁有 ABS 防鎖死煞車系統、 EBD 電子煞車力道分配系統、 BAS 煞車輔助系統、 EDL 電子防滑差速器、 ASR 循跡防滑控制系統、 ESP 電子行車動態穩定系統、 MCB 二次碰撞預煞系統、 XDS 主動式電子防滑差速器等，被動安全部分標配了 7 具氣囊、自動緊縮三點式安全帶，後座還內建 ISOFIX 兒童安全座椅固定裝置。而駕駛輔助配備部分，具有 Rear Assist 顯影式停車導引系統、PDC 前後停車導引系統、疲勞駕駛警示系統及附限速功能的定速控制系統等，至於越來越多新車搭載的 ADAS 系統並未出現在 Golf Variant 的配備清單，實屬可惜。
在旅行車買家重視的酬載能力及日常生活機能上，Golf Variant 以車格大小而言表現不錯。行李箱基礎容積達到 605 公升，透過行李箱內的快速傾倒釋放鈕將後排座椅透過 6/4 分離方式放倒後，可形成容量 1,620 公升的平整寬敞空間，而底板下方並無備胎，因此騰出額外的置物機能。值得一提的是，手套箱提供保冷功能，且行李箱內提供一組 12V 電源插座，都是實用的貼心設計。
行李箱基礎容積達到 605 公升，透過行李箱內的快速傾倒釋放鈕將後排座椅透過 6/4 分離方式放倒後，可形成容量 1,620 公升的平整寬敞空間，基本上酬載能力已不輸給 MPV 或是中小型休旅車。
本車性能標示 "280 TSI" ，代表採用動力來源是一具 Volkswagen 旗下相當成熟的 1.4 升 TSI 直列四缸渦輪增壓引擎，可輸出 150 匹的最大馬力及 25.5kgm 的最大扭力。這具引擎有著平原式的扭力輸出，可自 1,500 轉至 3,500 轉皆供應最大扭力，配上 7 速 DSG 雙離合器自手排變速箱，0-100 km/h 加速僅需 8.6 秒即可完成，極速為 218 km/h。
這樣的動力搭配，讓 Golf Variant 280 TSI R-Line 開起來相當輕快，且具有不錯的延伸性，足敷日常代步及超車使用，而適中的油門反應及順暢的加速表現，讓駕駛感受超越帳面上的動力數據，不會因為其 1,395 公斤的車重而拖泥帶水。Golf Variant 還設有 BER 煞車動能回收系統及 Start/Stop 引擎起閉系統來節省燃油消耗。
向來擁有沉穩中帶有靈活操控感受的 Golf 車系，在第七代小改款 Variant 上採用 MQB 模組化橫置引擎底盤平台，前懸吊為麥花臣附防傾桿，後懸吊為獨立式多連桿附防傾桿。
在 R-Line 等級上更有降低 15mm 車高的運動化懸吊系統。這套底盤調教對於旅行車買家來說洽到好處，縱使較標準掀背版 Golf 多了尾箱，行駛時雖減少了一些靈活性，但依然保持相當程度的穩定，並未見到嚴重側傾或轉向不足情形，對於坑洞的處理硬中帶有足夠的支撐性，在國內許多道路路面品質不佳的情況下，仍不致於因彈跳而產生過多不適感。進入多彎路段時，可感受到 Golf 轉向精準的傳統在 Variant 280 TSI R-Line 上繼續維持，加上速度感應式電子動力方向盤的加持，變得相當容易上手，而車內的噪音抑制與共鳴聲抑制皆有水準以上的演出。
Golf 車系是家喻戶曉的歐洲 C-Segment 級距中小型車，自 1974 年初代發表至今，已演化七個世代，全球累計銷售超過 3 千萬台，已成為該廠最具代表意義的車款之一。自 1993 年第三代起開始供應的 Variant 旅行車版本，在保留 Golf 車系靈活的特性之餘，還具備更良好的酬載表現。目前第七世代的 Golf 於 2013 年在台灣上市，旅行車版本 Golf Variant 則在稍晚的 2014 年上市，而隨著產品走入中期，原廠於去年推出 Golf 全車系小改款後，又進一步導入 R-Line 運動化產品線，使客層範圍更趨廣泛。
本次試駕的 Golf Variant 280 TSI R-Line 切入國內競爭日益激烈的旅行車級距，其 122.8 萬元的建議售價將面對諸如 Subaru Levorg、Mazda 6 Wagon 等日系競爭對手威脅，歐系亦有 Peugeot 308 SW 和同集團的 Škoda Octavia Combi 、Škoda Superb Combi 環伺，雖車格有所不同，但消費者經常以預算為考量標準，來挑選最適合自己的車，不免讓這些旅行車打一場無差別格鬥。Golf Variant 280 TSI R-Line 此回導入手勢控制技術，以及功能強大的車載資訊娛樂平台後，擁有了較日系對手更為先進的科技感受，配上本身具備成熟充足的動力、穩重的底盤調教與實用的空間配備等基礎，再以 R-Line 運動化的訴求，讓渴望展現個人風格的家庭買家多了一個選擇。
