Written by: Jason Hu
雖然前些日子傳出 Ford 可能會取消未來 Mondeo/Fusion 的次代研發計畫，不過為了維持新鮮感，在即將到來的紐約車展上 Ford 又推出了二度小改款的 Fusion 車型，並且很快的即將在今夏正式在北美市場推出，至於歐洲市場目前還是暫無消息，但依照時程計算有可能會在中國市場之後推出。
二度小改款 Fusion主要在保險桿與水箱罩上做文章，全新的鍍鉻網狀水箱罩十分大氣，搭配鍍鉻飾條點綴的保險桿與新式樣 LED 霧燈組，讓Fusion 車頭看起來更為氣派；車尾則是換上新式樣行李箱尾門以及全新的 LED 尾燈組，整體改變不大。
內裝部分也變動不多，主要是加上前不久發表的 Co-Pilot360™主動安全系統包含自動緊急煞車功能(Automatic Emergency Braking, AEB)，即是具備行人偵測 (Pre-Collision Assist with Pedestrian Detection)的Pre-Collision Assist主動安全防護輔助煞停系統，以及結合跟車煞停/起步輔助系統及車道導正輔助系統(Lane Centering)的ACC Stop & Go主動式定速巡航（Titanium 專屬），其他像是盲點偵測系統、車道偏移輔助系統、後方攝影鏡頭與 AHB 主動遠近光燈調節等，在入門的 Fusion S 開始全車系即能擁有。
另外 SE 版本則加入雙區域恆溫空調以及8吋 SYNC3 車載系統搭配 WIFI 無線熱點、再上一級則是 SEL 版本，擁有 10向駕駛座電動調整座椅、加熱前座椅與 ActiveX 材質鋪成，另外像是 LED 大燈、真皮方向盤、自動防眩後視鏡與暖色系內裝等也是 SEL 專屬配備。最後 Titanium 則是在導入加熱方向盤、前座按摩座椅、SYNC3 衛星導航系統、天窗、後座氣囊安全帶、ACC Stop & Go主動式定速巡航與 19吋鋁圈等。
至於 Plug-in hybrid 油電車型 Fusion Energi 則僅有 Titanium 等級，在換上 9 kWh 鋰電池之後純電行駛距離可以達到 25 miles (40.2 km) 。比起現行車款提升了 20% 里程不說，Ford 更表示針對北美市場的顧客來說，48% 顧客將能夠從家裡到公司以純電行駛。最後 Fusion 頂級性能版本 V6 Sport 則換上全新的 2.7 EcoBoost V6 引擎，其最大馬力為 325 hp (242 kW) 、最大扭力 380 lb-ft (514 Nm) ，搭配六速手自排與 AWD 全時四輪驅動系統。而 1.5 EcoBoost 引擎則成為 Fusion S 與 Sport 以外的標準動力。
而歐洲市場與其他海外市場部分，在北美地區推出了二度小改之後，預料很快會輪到中國市場跟進，之後才會輪到歐洲市場。畢竟再延遲了二年上市的 Mondeo 即使是在 2015 年推出也是時候進行改款的動作了，所以台灣消費者還得再等等。
