BMW 3系列在品牌中定位隸屬中階車款，但對應到國內市場使用需求，使之效應驟然放大，因而獲得市場歡迎。可長久以來3系列的同級對手不少，近年更隨著各品牌造車技術提升受到更多挑戰。而在眾多對手中就屬Mercedes Benz最為強勁，尤其進入W205世代後，各項目表現皆有顯著提升，讓當前F世代車型備受苦戰。不過，BMW魅力依舊令人無法抵抗，尤其以操控聞明所言不假，即便本次試駕車型非全然性能取向車型，依舊令人愛不釋手，尤其考量到日常使用需求、購車費用等條件，320i Sport Line可真是恰到好處。
開雙B名車肯定是不少人的目標，甚至就連筆者也不例外，但究竟是走捷徑入主入門車系，還是追逐定位表現更全面的車款？BMW近年都相當積極向下擴展車系陣容，推出1、2系列車款，拉近和消費市場的距離，且不論是外型設計、操駕等都有不錯的表現，但畢竟產品定位終有差距，整體而言依舊不敵3系列的全面性。然而，在3系列車型選項相當豐富，從動力架構到配備等級都有不同規劃，更別說實際開起來的操駕感受，以及入主時的車價條件等，都是購車時需要考量的地方。
目前國內市場依照規劃，3系列四門車型共有三種動力選項，分別是318i、320i、330i等三種，其中320i更依照外觀風格及其相關配備進行區分，提供320i Sport Line、320i M Sport兩種車型選擇，320i M Sport則是直接透過M款跑車化套件加持，獲得截然不同的空力套件和內裝配置，就連懸吊系統也經過調校，不僅降低車身高度10mm，回饋表現也更運動化。
BMW 3 系列車系編成車型318i320i Sport Line320i M Sport330i M Sport Shadow Edition動力1.5升 L3
136匹、22.4公斤米
2.0升 L4
184匹、27.5公斤米
2.0升 L4
184匹、27.5公斤米
2.0升 L4
252匹、35.6公斤米
售價185萬元203萬元220萬元269萬元
而本次試駕320i Sport Line維持與318i相同風格，並有17吋規格鋁圈，再針對細節處進行特殊處理，動力系統藉著2.0升直列四缸渦輪增壓引擎作為動力來源，經過調校設定後也有184匹、27.5公斤米最大動力，就算看似不突出，但百公里加速也有七秒台的水準，不論日常使用、偶爾熱血、甚至是想要帥一回都已然足夠了。同時，在Sport Line豪華套件妝點之下，外觀細節和內裝氛圍都有進一步提升，從黑色高光澤水箱護罩、鍍黑排氣管，到座艙內的跑車座椅、專屬氣氛燈甚至是鑰匙紅色飾條，都一再彰顯年輕動感氣息，更對得起203萬元的售價水準。
當前F世代3系列自2012年問世至今進入第六年，各方對於其面貌想必已經相當熟悉，中期小改款也並未針對其設計進行大幅度變革，而320i Sport Line雖然冠上「運動」知名，但並未獲得M款跑車化套件援助，在外觀上採用和318i相同風格空力套件，並針對細節施行黑化工程，為其加添動感氣息。可實際上，320i Sport Line外觀變動並不大，黑化細節也僅針對水箱護罩、保險桿細節以及鍍鉻排氣尾管等處施行，最後在兩側葉子板標上「Sport Line」字樣便大功告成。而在試駕車款上頭，更額外選配升級輪圈，將原本17吋規格升級為18吋，並有前後配前225/45R18、後255/40R18規格。
雖然320i Sport Line相較於常規車型，外觀變動幅度並不大，但F世代3系列顏值本就不低，略施飛粉便可達到效果，而且未獲得M款跑車化套件支持，320i Sport Line卻更能夠展現出3系列在動感之外，那一份身為德系豪華房車的優雅和氣質。
320i Sport Line俱備LED頭燈和日行燈，其中日行燈更延續品牌經典天使之眼設計，並在車系小改款後針對光圈輪廓進行優化，使其更有科技和奇幻妝感。
水相護罩是320i Sport Line特殊設計之一，其中隔柵設計採用輛黑色樣式，加添肅靜氛圍與動感氣息，比較可惜外圍依然維持鍍鉻材質，不然細節精緻度將會更加出色。
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