上週Land Rover官網發佈的一支影片引起相當大的話題，原廠在中國湖南省張家界舉辦了一個名為「Dragon Challenge」的挑戰活動，使用一輛Range Rover Sport P400e成功爬上999級台階的天門山，為自家招牌的越野能力再獲一次強烈肯定！這次試駕車款雖不是片中主角，但可是Land Rover旗下銷售主力車款Discovery，演進至第五代的Discovery，由裡至外均有著全面升級，經過上回海外試駕體驗，這次我們回到國內再次享受它的進化魅力！
歷經四個世代演進，第五代Discovery已不被原廠命名為Discovery 5，以後將統稱為New Discovery，但我們還是習慣用D5來稱呼它比較親切。自1989年上市的初代Discovery，實為當時Land Rover做為拓展產品線而開發的一輛七人座SUV，不過梯形鋼樑底盤、分離式車體搭配鋼骨籠型車體，同樣賦予Discovery堅固、耐用又強悍的越野能力，往後的D2、D3、D4皆承襲上述優點，同時隨著時代演變，每一代Discovery也愈來愈豪華，成為一部功能十分全面的豪華越野悍將！
稍微對Land Rover或Discovery車系有所認識的網友應該不難發現，歷代Discovery皆擁有陽剛味濃厚的方正外表，單看外表就讓人感覺這輛車一定很「粗勇」！當然實際上也是如此～不過D5外觀就有著大刀闊斧的改變，直接用上Discovery Vision Concept概念車的前衛外表，資深品牌車迷初次見到可能有些不習慣，但除了線條不再方正以外，D5的龐大身形其實仍保有那股能征服任何地表的強悍氣勢！
D5的車身尺碼已來到4970(+132)×2073(+51)×1846mm(+14)，從括號中即可發現與上一代車型的差異，車長與車寬皆有明顯長進，軸距也增加至2923mm，目的當然是更好的車室空間表現。至於越野能力方面，D5具備34度進入角、27.5度穿越角與30度離去角、28.3公分離地高，而且涉水深度已進化至與Range Rover同等級的900mm出色水準。
試駕車型為搭載3.0升汽油動力的3.0 Si6，試駕車再選配Black Design Package黑色套件，加上車頂行李架、21吋黑色鋁圈之後，呈現出極為剽悍的帥氣風格。
D5於國外一共擁有2.0升汽、柴油Ingenium引擎及3.0升汽、柴油引擎四種劃分，國內則是引進3.0升汽、柴油兩種動力，在各自分為SE/HSE兩種等級，試駕車款即為3.0 Si6 SE版本。新一代Discovery同時針對車體重量大幅瘦身，包括前/後副車架、懸吊系統等處，全車車體有85%以上使用鋁合金材質打造，使車重比上一代整整減去480公斤之多，無論是對操駕感受或著油耗表現皆有實質幫助。
New Discovery也在Euro NCAP撞擊測試中拿下五顆星的優異評價！
D5全新設計的車室內裝同樣朝旗艦車款Range Rover看齊，方正的筆直線條融入細膩皮質鋪陳與亮黑色、銀色、鍍鉻飾版混合搭配，共同營造出的出色內裝質感是D5吸引人的亮點之一。不僅質感精進，這次還於車室內規劃多處空間使用，對七人座設定的D5來說更具實用性。
造型細緻的方向盤式樣與Range Rover幾乎相同，左右兩邊十字鍵可分別控制前方儀錶行車資訊顯示及定速系統調整。
儀錶板使用雙圓儀錶配置搭配中央行車資訊顯示幕。
中央行車資訊顯示幕一般行駛時可顯示四項行車相關訊息，經由方向盤按鍵調整即可進入細節選單。
SE車型為搭載此款8吋觸控式多媒體螢幕，若為頂規HSE車型將升級為10.2吋螢幕並搭配InControl Touch Pro資訊娛樂系統，而且螢幕下方的空調面板還可掀開，再多一個置物空間使用。
試駕車配備的360度環景影像系統，對車長五米、車寬兩米的D5無疑是項實用配備，可分別點選不同範圍視角來檢視有無障礙物。
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