นายสมคิด จาตุศรีพิทักษ์ รองนายกรัฐมนตรี เป็นประธานการประชุมคณะกรรมการจัดระบบจราจรทางบก (คจร.) โดยรับทราบความคืบหน้าก่อสร้างรถไฟฟ้าในเขตกรุงเทพฯและปริมณฑล 11 เส้นทาง เตรียมทยอยเปิดให้บริการตั้งแต่ในปี 2561 คือสายสีเขียวใต้ แบริ่ง-สมุทรปราการ จากนั้นในปี 2563 เปิดบริการ 4 เส้นทาง เช่น สายสีเขียว ช่วงหมอชิต-คูคต สายสีแดงบางซื่อ-รังสิต และบางซื่อ-ตลิ่งชัน สายสีน้ำเงินช่วง บางซื่อ-ท่าพระ-หัวลำโพง ปี 2564 เปิดบริการในสายสีเหลือง สีชมพู ปี 2565 สายสีแดงเส้นทางตลิ่งชัน-ศิริราช , ตลิ่งชัน-ศาลายา, บางซื่อ-หัวลำโพง-หัวหมาก
ทั้งนี้ แผนก่อสร้าง 11 เส้นทางรถไฟฟ้าเพียงพอสำหรับรองรับการเดินทางของประชาชนในเขตกรุงเทพฯและปริมณฑลผ่านระบบรางรถไฟฟ้า เพราะมีระยะทางรถไฟฟ้า 460 กิโลเมตร หลังจากนั้นจึงหันไปพัฒนาระบบรางเบาในหัวเมืองใหญ่ ทั้งภูเก็ต เชียงใหม่ ขอนแก่น โคราช พิษณุโลก โดยหลายเส้นทางมอบหมายให้ รฟม. ดำเนินการร่วมกับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น คัดเลือกภาคเอกชนเข้ามาร่วมลงทุนและให้บริการแบบ PPP เพราะขณะนี้มีเอกชนรายใหญ่ต้องการเข้ามาลงทุนจำนวนมาก
นายไพรินทร์ ชูโชติถาวร รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า สำหรับแผนก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาลเพิ่มเป็นสายที่ 11 เพื่อเชื่อมต่อระบบรางทั้งหมด 7-8 เส้นทาง ให้เกิดการเชื่อมต่อรถไฟฟ้าทั้งหมดทุกเส้นทางเข้าด้วยกัน นับเป็นเส้นทางเริ่มต้นจากแยกแคราย (เชื่อมต่อกับโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง และสายสีชมพู) ไปตามแนวถนนงามวงศ์วาน (เชื่อมต่อกับโครงการรถไฟฟ้าสายสีแดง บริเวณสถานีบางเขน) ผ่านแยกเกษตร (เชื่อมต่อกับโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวเข้ม บริเวณสถานีมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์) ไปตามแนวถนนประเสริฐมนูกิจ ถนนนวมินทร์ และไปสิ้นสุดบริเวณถนนรามคำแหง (เชื่อมต่อโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม บริเวณแยกลำสาลี) ระยะทางรวมประมาณ 21.5 กม.
